三滤一般是指空气过滤器、油过滤器、油气分离器等易损件。压缩机油分为矿物油、合成油和半合成油。螺杆压缩机正常使用的是加工比较精细的合成油。
三滤和压缩机油的更换，在售后保质期内由厂家或经销商等专业人员来更换和指导。
根据不同厂家售出的产品机型，其三滤的压缩机油及安装部件均有差别。其要求是配件和油要采用原厂同型号的配件和压缩机油，以保证其设备的安全运行。
其更换时间，是在设备调试时由专业人士进行设定。一般是在500小时要更换空气滤芯和油滤，油气分离器滤芯一般不要求换。更换完毕后，要进行重新设定，以免报警停机。其它更换时间，设备有运行小时累计，并会自动进行提示。在提示之前，就要做好配件准备，并及时更换。
常见故障的排除
螺杆机的常见故障一是设定报警无法消除的故障，这时，需要重新设定来进行排除。
二是部位报警故障，比如说排气温度超标，油细分离器油压和气压比值不平衡产生的报警等。三是部件损坏，如传感器失灵，温控阀损坏等。四是运行故障，如压力过高，排气量低，无法正常启动，耗油量大、局部温度过高等。
常见故障的出现，一般有报警提示，但具体产生的原因绝不是一种两种，一种现象可能有多种原因中的一种或几种所导致。在这种情况下，运行人员大多很难判断，因为现在的螺杆机有点“傻瓜”性质，就是操作简单，感觉灵敏。在现场运行人员无法解决的情况下，售后人员将通过电话或派人员到现场实地检查或排除。
主机故障的检修
主机是
空压机的最关键部位，也可称得上是压缩机的心脏。主机故障的原因很多，如积碳烧结，缺油抱死等。本人在售后服务多年的工作中曾遇到过一次抱死现象，那是在2008年，神舟飞船飞天之际，北京航天城氦气压缩机出现抱死现象，公司派我去处理。经检查找出原因后，及时进行了检修，其具体过程已写成论文发表在《航天器环境工程》杂志上。
主机的主要检修方法是用专业工具来完成的。在压缩机售后服务领域属核心机密技术，只有少数人掌握。
